LA SICUREZZA:

Anche se costruito con tecniche più semplici, l'ultraleggero è da considerarsi un aereo a tutti gli effetti. Come tale può dare grandi emozioni o essere causa di gravi incidenti se usato con imprudenza o negligenza. La sicurezza di questi velivoli  può essere messa in forse solo da un uso sconsiderato o da una preparazione approssimativa.

La nostra scuola si propone di mettere gli allievi in condizione di pilotare gli ultraleggeri nella massima sicurezza. La preparazione è fondamentale in ogni attività umana, a maggior ragione nel volo.

LA LEGISLAZIONE:

La legge n.106 del 25 marzo 1985 ed il D.P.R. n. 404 del 05 agosto 1988 regolamentano l'attività del Volo da Diporto Sportivo che rappresenta una delle specialità degli sport gestiti dall'Aeroclub d'Italia.

Per svolgere questa attività è necessario:

- frequentare un corso di pilotaggio presso una scuola certificata dall'Aeroclub d'Italia e conseguire, attraverso un esame teorico - pratico, l'attestato di volo.

- requisiti: maggiore età (o 16 anni con il consenso dei genitori), certificato medico, nulla osta della Questura della provincia di residenza e tre foto formato tessera.

Il corso si articola in una parte teorica ed una pratica: 10/15 ore di volo, lezioni teoriche e materiale didattico.

La parte teorica (circa 35 ore) prevede lezioni collettive serali con frequenza settimanale sui seguenti argomenti: aerodinamica, aerotecnica, meteorologia, legislazione, navigazione, circolazione aerea, sicurezza, medicina aeronautica e tecnica di volo.

La parte pratica è composta da missioni in volo di circa 30 minuti ciascuna su velivoli con doppio comando. Le missioni in volo si svolgono tutti i giorni previo appuntamento con l'Istruttore.

Programma pratico: controlli pre-volo, decollo, salita, discesa, virate, volo rettilineo orizzontale, manovre composte, atterraggio, stallo, emergenze simulate, navigazione.

Il volo da solista avverrà al termine delle dieci / quindici ore previste solo se l'Istruttore ritiene l'Allievo IDONEO. In caso contrario l'Allievo dovrà continuare l'istruzione anche dopo le dieci / quindici ore previste.

La nostra scuola offre la possibilità di volare con diversi velivoli e propone tre corsi distinti nel tipo di ultraleggero impiegato: Deltaplano a motore, Tucano 912 e Tecnam P 92.

Le lezioni teoriche sono identiche per tutti e tre i corsi,  mentre diverso è l'insegnamento pratico.

Deltaplano a motore: è il più semplice apparecchio per il volo da diporto sportivo. Per il fatto di essere tutto aperto è considerato la motocicletta dell'aria. Consente una visibilità a 360°  e dà la sensazione di essere immerso nel cielo. E' la miglior macchina per passeggiare nell'aria.

Tucano 912: il classico treassi tubi e tela. E' uno dei più semplici ultraleggeri esistenti sul mercato. Semplice e completo è considerato un ULM  estremamente sicuro, ed offre la possibilità di gustare il volo in ogni sua essenza. Viene pilotato come un aereo convenzionale.

Tecnam P92: praticamente un vero aereo. 160 Km/h di velocità di crociera, motore 4 tempi da 80 Hp, una autonomia di 750 Km, una precisione di volo e di risposta da vero aeromobile. Velivolo performante è ottimo per il turismo aereo a lungo raggio.